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バタネス紀行 2017 その-(23) 日本のODAで造られたイヴァナ港を出てサブタン島へ - フィリピンニュース, 現地生活 最新情報発信
   
  バタネス紀行 2017 その-(23) 日本のODAで造られたイヴァナ港を出てサブタン島へ
 

写真-1 

 

 フィリピンに対する日本のODAは戦後の賠償から始まり、累計額ではアジアでも最大国でマルコス独裁時代には利権も激しかった。写真-1は港の事務所的な建物で、壁に日本のODAであることが薄っすらとペイントで記されている。  



【写真-2  

 写真-2はイヴァナ港とサブタン島を行き来する便船で、乗船の前に生活物資を船内に運び込んでいる。桟橋に積んであるセメントや食品だけで終わりかと思ったら、積み込み中に中型トラックがやって来てそれを全部積むという。  



【写真-3  

 イヴァナ港を最初に見た時、どこかで見たような港の造りと思った。日本のODA資金で造られ、写真-3のように日本で見慣れた形のテトラポットや岸壁など、そのまま日本の漁港と同じ仕様だが、無駄遣いのODAではないであろう。  



【写真-4  

 船の前部に大量のセメントとビールを写真-4のように積んでようやく乗船。延々と積み込み作業が続き、しかも追加のトラックが来ていつになったら船は出るのかと気を揉むが、そう思うのは万事計画的に物事を進めたい日本人だけ。  

【写真-5 



 15人ほどの乗客と満載の荷物を載せた船は淡々と岸壁を離れ、サブタン島を目指す。狭い海峡は風と潮流の変化が激しくかなり揺れ、しばらく進んでから写真-5のように、座っていた操船者が天井を開け仁王立ちして、足で操船。  



【写真-6  

写真-6は結構荒れた海峡中ほどを過ぎた頃で、いくらか海面は穏やかになっている。行き先にはサブタン島の家並みがはっきり見え、小さな島の割には海岸線には大きなコンクリート製の建物が横に広がって見え、興味を引かされる。  




 

  Homepage: http://cebushima-blg.jugem.jp/
Updated: 2018/02/23 (金)

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