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バタネス紀行 2017 その-(24) こちらも日本のODAで造られたサブタン港へ接岸 - フィリピンニュース, 現地生活 最新情報発信
   
  バタネス紀行 2017 その-(24) こちらも日本のODAで造られたサブタン港へ接岸
 

【写真-1         

 

 船の右舷側に写真-1のように灯台が見えるとサブタン島の港は近い。この灯台、バスコのホテルで聞いたら泊まれるというので、2泊目はそちらに泊まるかと考える。それにしても灯台に泊まれるとはどうなっているのだろうか。 

 

【写真-2 

 

 写真-2は港へ入る直前の左側の様子。泳ぎたい気にはならない透明度の海に砂浜。小さな島にしてはしっかりした護岸を作りその上に建物が海岸沿いに並ぶ。これらは学校や役所などの公共建築で、丘の上の塔の手前までが町の範囲。 

 

【写真-3 

 

 結構風の強い海峡であったが、写真-3は港へ接岸する様子。気の早い乗客は船首に立つが、これは地元の人。この港もコンクリートで固められたしっかりした造りで、バタネス地方の港湾にはかなり予算がつぎ込まれていると感じる。 

 

【写真-4 

 

 写真-4は港内での舫風景。係留場所から階段状で上がった広場には既に別の便でセメント袋が荷卸しされていて、島は道路造りに大量のセメントを必要としている。50キロ入りの袋を人間の手で運ぶからその仕事だけでも大変。 

 

【写真-5 

 

 乗って来た船越しに見るサブタン港の様子が写真-5。ここまで高い護岸が必要なのかと思うような風景。しかもバタン島に面する部分だけで、これも日本の港湾技術そのものか。それでも水に入らず船に直接乗り降りできるのは進歩。 

 

【写真-6 

 

サブタン港にある建物の中を写したのが写真-6。正面の壁に黒々と日本のODAで港の施設を造ったと知らせている。島の生活向上に役立っているだろうが、港施設を造るために日本の技術屋はこの島に長期間常駐したのであろうか。  


  Homepage: http://cebushima-blg.jugem.jp/
Updated: 2018/03/02 (金)

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