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バタネス紀行 2017 その-(58) フィリピン最北端のイトバヤット島へ行く船 - フィリピンニュース, 現地生活 最新情報発信
   
  バタネス紀行 2017 その-(58) フィリピン最北端のイトバヤット島へ行く船
 


【写真-1 欠航続きで島に持って行く物品が溜まっている】

 

 

 最北端の島『イトバヤット島』へはバスコから船で片道4時間。便船が強風で欠航していたので写真-1のその船会社へ様子を聞きに行くが、この時は数日は出ないとのことで半ばイトバヤット島行きは諦め、他を見て回ることにした。

 

 


【写真-2 出航は毎日だが季節によっては欠航が多く渡航計画には余裕を】

 

 

 ところが、旅行の終わり頃に船が出ることが分かったが、島に泊まることは時間的に無理なので断念。写真-2は出航の日の港の様子で、今まで吹いていた風も収まり、朝早くから人が集まり賑わっている。

 

 


【写真-3 バスコの港はまだ良いがイトバヤット島の港は大変らしい】

 

 

 写真-3は島へ行く船で、手前と向こうの船2隻が出航用意をしている。バスコに到着した翌日にイトバヤット島行きの船に乗れば、余裕を持って島に行けたなと思ったが時すでに遅かった。次の機会の楽しみにしておこう。

 

 


【写真-4 この船の4時間の乗船は船に弱い人にはかなりきつい】

 

 

 写真-4は向こうの船が最初に出航した様子。そちらにはツアー会社の手配からか観光客が多く乗って満員状態。往復8時間かかるので、日帰りは無理で島に泊まるようになるが、島には飛行場があってセスナ機で行くこともできる。

 

 


【写真-5 荒海を4時間航行は大丈夫かという感じで欠航が多いのも頷ける】

 

 

 連日の強風も収まって、穏やかな海面を最初の船が静かに進む様子が写真-5。バタネスの海域は波浪が高いので乾舷が高く造られている。しかし、重心が高くなって逆に波浪に弱い感じもするが、これはこれで経験的な構造なのだろう。

 

 


【写真-6 セスナ機で行く手もあるが人数が揃うことと料金が高い】

 

 

 前の船に続いてもう一隻が出航するのが写真-6。こちらはどういう訳か乗客は少なく、後部甲板上部には地元の人なのかノンビリ乗船。2隻の船は間を開けずに航行していたが、これは片方が故障した時に救助できるためかと思った。

 

 


  Homepage: http://cebushima-blg.jugem.jp/
Updated: 2018/12/13 (木)

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